Китайский соперник МС-21 в первый раз поднялся в небо

Мая 07, 2017, 02:42
Китайский соперник МС-21 в первый раз поднялся в небо

Самолет-конкурент Boeing китайской сборки и разработки совершил свой 1-ый полет. Лайнер поднялся в воздух из Шанхая, на борту был только экипаж из 5-ти человек, передает newsler.info.

Пассажирский узкофюзеляжный самолет С919 производства китайской госкомпании Commercial Aircraft Corp. Летные тестирования начались в шанхайском международном аэропорту Пудун.

Коммерческое использование авиалайнера начнется после пробных полетов, которые будут проходить на протяжении 3-х лет.

Comac C919 — семейство узкофюзеляжных самолётов, рассчитанных на 168-190 посадочных мест. Средняя дальность полета C919 составит приблизительно порядка 4075 километров, максимальная — 5000 километров.

Разработку и производство C919 с 2008 года осуществляла Китайская компания коммерческой авиации (COMAC). Однако к сертификации самолета уже приступил Европейский регулятор безопасности полетов.

C919 собран в Китайской народной республике, однако с применением огромного количества импортных технологий, например, моторов французско-американского производителя CFM, отмечает BBC. Но невзирая на большие успехи, китайскому Comac C919 предстоит биться с мастодонтами рынка гражданской авиации — компаниями Boeing и Airbus, чьи самолёты на протяжении десятилетий составляют до 80% мирового парка гражданских авиалайнеров.

В оповещении корпорации-производителя самолета СОМАС отмечается, что полет прошел в штатном режиме, машина превосходно себя показала, а экипаж проверил работу основных систем и удачно совершил посадку. При всем этом стоимость китайской новинки вдвое менее, чем цена лайнеров-конкурентов. Но мы видим, что есть пример предшествующего самолета ARJ21 — это региональный лайнер, который должен был бы стать неплохим конкурентом Superjet.

Он также подчеркнул, что С919 является одноклассником с МС-21. Крейсерская скорость китайской новинки — 834 км в час, а МС-21 — 870 км в час. «В то же время с большой вероятностью на некоторых рынках третьих стран эти лайнеры столкнутся и будут участвовать в одних и тех же конкурсах по выбору самолета», — полагает специалист. Каждый самолет обойдется заказчикам от $85 до $90 млн. Буква «С» в названии авиалайнера представляет как КНР (China), так и Comac.

Вам может понравиться