На службе РФ: ОДК ударно увеличит объемы производства моторов для МС-21

Июн 19, 2017, 11:45
На службе РФ: ОДК ударно увеличит объемы производства моторов для МС-21

На текущий момент на предприятиях ОДК произвели уже 12 моторов.

«К двигателю ПД-14 уже проявляет интерес ряд клиентов».

Система автоматического управления обеспечивает управление агрегатом на всех режимах, ограничение предельных параметров, диагностику и защиту, а также обмен данными с системами самолета и силовой установкой.

В 2015 г. ПД-14 испытают на попадание птиц. При всем этом на 100% обеспечена сборка агрегатами САУ сделанных опытных моторов ПД-14. «Завершена разработка конструкторской документации новейшей системы и освоено опытное производство ее агрегатов». Проведены 1-ый и 2-ой этапы летных испытаний.

Тестирования новейших моторов ПД-14 показали их высокую топливную эффективность, а кроме этого уменьшение удельного топливного расхода на крейсерском режиме: по сравнению с находящимися в данный момент в эксплуатации двигателями прослеживается снижение на 12-16%.

Уже сделанные опытные двигатели ПД-14 на все 100% укомплектованы новейшей системой. Головной исполнитель по программе — АО «ОДК», головной разработчик — АО «ОДК-Авиадвигатель», головной производитель - АО «ОДК-Пермские моторы». — Квалификационные тестирования системы продолжаются, они должны быть завершены в нынешнем году.

Квалификационные тестирования системы управления проводит пермское предприятие ОДК — «Стар». В данный момент продолжается освоение серийного производства.

«Кроме того, ОДК готова предложить иностранным партнерам сотрудничество по созданию на базе ПД-14 мотора для авиалайнеров и транспортных самолетов разного класса», — поведали в компании.
Уполномоченный компании подчеркнул, что на текущий момент ими уже изготавливаются опытные образцы моторов ПД-14, но полномасштабное серийное производство развернут после того, как Росавиация выдаст им все нужные сертификаты.

Успешная реализация проекта ПД-14 говорит о том, что РФ готова разрабатывать и производить нынешние гражданские авиационные двигатели в спектре тяг до 25 т.

«При этом за счет применения уже разработанного газогенератора сроки создания новых моторов значительно сокращаются», — поведали в ОДК.

Вам может понравиться