В Казани отказались от разработанной москвичами транспортной схемы

Апр 16, 2018, 15:44
В Казани отказались от разработанной москвичами транспортной схемы

Для ее сохранения нужны ежегодные бюджетные субсидии в объеме 4,5 млрд рублей, либо поднять тариф на проезд до 49 рублей.

«За такую же сумму можно построить две станции метро», — поведал председатель комитета по транспорту исполкома Казани Айдар Абдулхаков.

При этом, транспортную схему города все равно придется менять — к 2025 г. на тысячу казанцев придется 350 машин, что приведет 8-9 балльным пробкам. Проезд предлагалось поднять до 49 руб. Казанский исполком отказался от новоиспеченной маршрутной схемы, разработанной московскими транспортными специалистами из НИИАТ. В данном случае число автобусных маршрутов сократится с 60 до 48, а количество подвижного состава — вдвое. Проект обойдется в 15,5 млрд руб.

Еще одна предложенная специалистами мера совершенствования маршрутной системы — это сокращение дублирующих друг дружку маршрутов: с сегодняшних 15-20 на основных городских магистралях до 4-5 в будущем.

Сделать скоростную полосу только для автобусов. В случае отсутствия субсидий и существующих тарифов потребуются существенные изменения маршрутной сети.

Поменять интервалы ожидания на светофорах в пользу городского автомобильного транспорта. Кроме того, профессионалы считают, что казанский метрополитен, который исполняет всего 15% собственной пропускной способности, также убыточен, поэтому профессионалы НИИАТ посоветовали формировать маршруты под станции метро, обеспечивая его наивысшую загрузку. Конкурсную документацию опубликуют на сайте госзакупок на текущей неделе, договоры придется заключать оперативно, перевозчики должны начать работать по ним с 1 июня. Как подчеркнул А. Абдулхаков, на текущий момент оба этих варианта не подлинны для столицы Татарстана.

Вам может понравиться